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衡橡重器扭轉乾坤——全國最重多點(diǎn)支撐斜拉橋成功轉體創(chuàng )行業(yè)新紀錄
發(fā)布時(shí)間:
2025-04-08 16:16
來(lái)源:
分類(lèi):
新華網(wǎng)
2025年3月27日凌晨3點(diǎn)5分,京港澳高速湖北省北段改擴建工程迎來(lái)重大突破 —— 總重達3.3萬(wàn)噸的“京港澳高速公路跨漢丹漢宜鐵路轉體斜拉橋”在衡橡科技智能轉體系統的驅動(dòng)下,順時(shí)針旋轉77.3度,歷時(shí)45分鐘完成精準轉體對接。該橋是目前國內轉體重量最大、懸臂最長(cháng)的齒輪齒軌式斜拉橋,一舉刷新多點(diǎn)支撐斜拉橋轉體重量紀錄,標志著(zhù)我國橋梁轉體技術(shù)邁入新高度。
毫米級精度:智能技術(shù)創(chuàng )造行業(yè)奇跡
此次轉體橋為120+80m獨塔雙索面混凝土斜拉橋,橋寬29m,塔高80.5m,轉體工況復雜、技術(shù)難度極高。該項目采用智能驅動(dòng)橋梁轉體系統,通過(guò)實(shí)時(shí)監測轉體角速度、線(xiàn)速度及空間位置,結合BIM(建筑信息模型)參數化動(dòng)態(tài)模擬技術(shù),提前預判施工風(fēng)險,確保轉體全程平穩可控。6臺智能驅動(dòng)裝備驅動(dòng)齒輪齒軌無(wú)極調速之智能運轉,最終實(shí)現毫米級誤差的精準對接。監測數據顯示,球鉸系統應力分布均勻,轉體重量、時(shí)間、精度均創(chuàng )齒輪齒軌轉體行業(yè)新高。
創(chuàng )新突破:攻克核心難題
作為轉體工程的核心設備提供方,衡橡科技以創(chuàng )新技術(shù)攻克了不平衡轉體、高精度轉體及自動(dòng)化轉體三大難題。其研發(fā)的智能轉體系統對安裝與加工精度要求極高,公司派出精銳技術(shù)團隊駐場(chǎng)指導,確保設備與施工無(wú)縫銜接。此次成功是繼“跨襄陽(yáng)北編組站大橋”轉體后,衡橡科技在齒輪齒軌式轉體領(lǐng)域的又一里程碑,進(jìn)一步鞏固了其在橋梁轉體技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
工程意義:賦能華中交通升級
京港澳高速湖北段改擴建工程是湖北省首條“四改八”高速擴建示范項目,也是全國首個(gè)跨省同步推進(jìn)的智慧交通升級工程。建成后,將大幅提升華中地區路網(wǎng)通行效率,優(yōu)化區域交通結構,成為國家路網(wǎng)升級、區域協(xié)同發(fā)展與智慧交通創(chuàng )新的標桿案例,為經(jīng)濟一體化注入新動(dòng)能。
衡橡科技股份有限公司專(zhuān)注于橋梁轉體系統研發(fā)與制造,以智能化、數字化技術(shù)為核心,多次參與國家重大基建項目,是國內橋梁轉體領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。此次工程再次驗證了其技術(shù)實(shí)力,為行業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)標準。


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